Alpine Skiing: A Great Coaching Cue for Hip Dumping, Twisting and Leveleing of the hip in Skiing
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Hip Dumping, Twisting and Leveleing of the hip in Skiing
版主: norman
#1 Hip Dumping, Twisting and Leveleing of the hip in Skiing
這個說的蠻不錯的，滑雪時的髖骨活動講了三種，跟我之前講的Norman的彎腰成角及臀部轉動的說明是一樣的。
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最後由 norman 於 週日 7月 14, 2013 7:11 am 編輯，總共編輯了 1 次。
#2 回覆: Hip Dumping, Twisting and Leveleing of the hip in Skiing
我滑雪主要動膝蓋，不怎麼動髖骨了 ....norman 寫:這個說的蠻不錯的，滑雪時的髖骨活動講了三種，跟我之前講的Norman的彎腰成角及臀部轉動的說明是一樣的。
#3 回覆: Hip Dumping, Twisting and Leveleing of the hip in Skiing
其實髖骨還是要動比較好，至少可以使動作力量增加，也會比較輕鬆點。lelo 寫:我滑雪主要動膝蓋，不怎麼動髖骨了 ....
#4 回覆: Hip Dumping, Twisting and Leveleing of the hip in Skiing
髖骨當然會動到，不過重點是轉彎是由膝蓋動作發動的。精準講就是 knee angulation。norman 寫:其實髖骨還是要動比較好，至少可以使動作力量增加，也會比較輕鬆點。
舉個例，在直線往下衝時，如果想做個轉彎減速，你會怎麼做？這個問題困擾過我很久，
我搞出過很多方法來轉彎，動髖骨的方式我從沒成功過，最後想出把單腳雪板往後拖的方式，
來發動轉彎。
不過這個方法還是沒有比做 knee angulation 俐落。
#5 回覆: Hip Dumping, Twisting and Leveleing of the hip in Skiing
看不懂單腳往後拖是什麼意思。lelo 寫:髖骨當然會動到，不過重點是轉彎是由膝蓋動作發動的。精準講就是 knee angulation。
舉個例，在直線往下衝時，如果想做個轉彎減速，你會怎麼做？這個問題困擾過我很久，
我搞出過很多方法來轉彎，動髖骨的方式我從沒成功過，最後想出把單腳雪板往後拖的方式，
來發動轉彎。
不過這個方法還是沒有比做 knee angulation 俐落。
你是要剎車還是減速？
#6 回覆: Hip Dumping, Twisting and Leveleing of the hip in Skiing
要轉彎減速。norman 寫:看不懂單腳往後拖是什麼意思。
你是要剎車還是減速？
你有沒有試過在直線往下衝時，做兩個淺彎減速，然後再繼續直線往下衝的動作？
#7 回覆: Hip Dumping, Twisting and Leveleing of the hip in Skiing
我很少直線往下衡，我的大彎速度在有刻線時已經很快了，所以通常直接剎車減速。至於會直衝大概是懶得彎，直接衝到餐廳門口剎車，然後就吃飯休息去了。lelo 寫:要轉彎減速。
你有沒有試過在直線往下衝時，做兩個淺彎減速，然後再繼續直線往下衝的動作？
如果我全程都是用slipping，就是滑全C的淺測滑，速度都慢慢的，所花的力氣少，也不需要再另額外多花力氣減速。(這就是用髖骨帶動的好處，轉動髖骨就會連同膝蓋一起轉動了，就跟扭屁股一樣輕鬆，這麼輕鬆不用，豈不是自找麻煩？)
如果像你說只用膝蓋傾角轉動，你所能得到的力量太少了，但速度可能會快很多，得一直不換的轉彎才不會讓速度一直飆上去，或是一直不斷的花力氣剎車，這樣也是挺累的。
#8 回覆: Hip Dumping, Twisting and Leveleing of the hip in Skiing
不是快不快的問題，而是問你在直線下滑時，是做什麼動作來啟動轉彎的？norman 寫:我很少直線往下衡，我的大彎速度在有刻線時已經很快了，所以通常直接剎車減速。至於會直衝大概是懶得彎，直接衝到餐廳門口剎車，然後就吃飯休息去了。
看你上面的描述，直線下衝時，你大概很難轉彎，所以只能在最後面做個煞車結束。
你該不會只要直線下滑，就做不了轉彎吧？
#9 回覆: Hip Dumping, Twisting and Leveleing of the hip in Skiing
只要動一下髖骨就轉彎啦，要是想要再轉有力一點就加點上半身的力量就行了，那很簡單很輕鬆呀，有什麼好想的？lelo 寫:不是快不快的問題，而是問你在直線下滑時，是做什麼動作來啟動轉彎的？
看你上面的描述，直線下衝時，你大概很難轉彎，所以只能在最後面做個煞車結束。
你該不會只要直線下滑，就做不了轉彎吧？
我只是說平常我不會沒事就直線下滑，那完全沒成就感也減少我熟練轉彎的動作，所以我為何要這樣滑？除非我懶得動才可能就直接直線滑到餐廳門口或纜車入口，然後當然就直接剎車了。
#10 回覆: Hip Dumping, Twisting and Leveleing of the hip in Skiing
那種方式好，我不做評論。norman 寫:只要動一下髖骨就轉彎啦，要是想要再轉有力一點就加點上半身的力量就行了，那很簡單很輕鬆呀，有什麼好想的？
我只是想說我不用動髖骨的方式來啟動轉彎了！
而且動髖骨會做出大彎，沒辦法快速做兩個淺彎減速的。
你這麼問，我想了好一會兒，才想出我為什麼常常直線下衝。我只是說平常我不會沒事就直線下滑，那完全沒成就感也減少我熟練轉彎的動作，所以我為何要這樣滑？除非我懶得動才可能就直接直線滑到餐廳門口或纜車入口，然後當然就直接剎車了。
會直線下衝，是因為一開始時坡度太平，須要加速。
另外在雪場時不是常碰到一些很平的連絡道？這時候就要直線加速衝過去，
不然會用手滑到你累死。
不過大部份時候，只是因為太累了，要喘口氣。或是太熱了要吹風涼一下 ....
#11 回覆: Hip Dumping, Twisting and Leveleing of the hip in Skiing
動髖骨不一定會是大彎呀，也可以做極小彎是沒問題的，髖骨所能轉動的方式比你想像中還要複雜太多了，不是只有單純一個方向而已。lelo 寫:那種方式好，我不做評論。
我只是想說我不用動髖骨的方式來啟動轉彎了！
而且動髖骨會做出大彎，沒辦法快速做兩個淺彎減速的。
你這麼問，我想了好一會兒，才想出我為什麼常常直線下衝。
會直線下衝，是因為一開始時坡度太平，須要加速。
另外在雪場時不是常碰到一些很平的連絡道？這時候就要直線加速衝過去，
不然會用手滑到你累死。
不過大部份時候，只是因為太累了，要喘口氣。或是太熱了要吹風涼一下 ....
如果是太平，只要有點坡度還是可以做大彎的，除非是完全平了。
碰到很平的連絡道的話，只要速度夠，一樣可以繼續轉彎過去，不一定要衝直線的。大多雪量夠的話，在連絡道也是可以練轉彎的，何必急急往前衝呢？
至於要是太累了，何不考慮坐在餐廳休息一下呢？坐在外面的椅子上看看風景也不錯呀。
#12 回覆: Hip Dumping, Twisting and Leveleing of the hip in Skiing
我現在才想起來，我當初為什麼認為轉彎很難 .... 因為我那時開始練窄站姿。norman 寫:動髖骨不一定會是大彎呀，也可以做極小彎是沒問題的，髖骨所能轉動的方式比你想像中還要複雜太多了，不是只有單純一個方向而已。
你可以站在地板上試試看，用寬站姿動髖骨轉彎很簡單，但用窄站姿則很容易失去平衡跌倒。
尤其在速度慢一點的時候，根本沒有足夠的離心力，不做 angulation 是不可能辦到的。
至於為什麼要練窄站姿？因為窄站姿應付 bump 比較容易，你可以看到那些滑饅頭的高手，
一個個都併的死緊。
如果是後半段稍微上坡的連絡道呢？碰到很平的連絡道的話，只要速度夠，一樣可以繼續轉彎過去，不一定要衝直線的。大多雪量夠的話，在連絡道也是可以練轉彎的，何必急急往前衝呢？
norman 兄大概不知道賺錢很難喔？至於要是太累了，何不考慮坐在餐廳休息一下呢？坐在外面的椅子上看看風景也不錯呀。
#13 回覆: Hip Dumping, Twisting and Leveleing of the hip in Skiing
我有姿勢歸零的動作，所以那窄姿跟寬姿一點點的平衡實在沒差別。lelo 寫:我現在才想起來，我當初為什麼認為轉彎很難 .... 因為我那時開始練窄站姿。
你可以站在地板上試試看，用寬站姿動髖骨轉彎很簡單，但用窄站姿則很容易失去平衡跌倒。
尤其在速度慢一點的時候，根本沒有足夠的離心力，不做 angulation 是不可能辦到的。
至於為什麼要練窄站姿？因為窄站姿應付 bump 比較容易，你可以看到那些滑饅頭的高手，
一個個都併的死緊。
只要動了髖骨，angulation就出來，就算沒angulation，一樣能轉彎呀，只要提板子放平，姿勢回正，就能輕鬆轉彎了。
第一次經過不知道的話，速度真的慢到停下來，就只好用走的。lelo 寫:如果是後半段稍微上坡的連絡道呢？
第二次已知道了，就算直衝還是速度不夠的話，還是得用走的。
但通常速度都是夠的，所以上坡當然就直衝囉，還傻傻的練轉彎，豈不是跟自己過不去。
這跟賺錢難沒關係啦，你都捨得平常不多練要等到雪場再練，還差那一點點時間嗎？基本上你能在雪場上滑一天的總時數超過10小時，就很厲害了啦。lelo 寫:norman 兄大概不知道賺錢很難喔？
換作是我，我可能中間各休息30分鐘左右，一天至少也滑超過7小時以上了，通常我要是白天滑超過8小時，我就懶得夜滑了，像在安比就是這樣，我雖很輕鬆滑，也會休息，但一天還是滑超過7小時以上了，所以晚上我不考慮夜滑，直接去泡溫泉了。
不然你一天要滑幾個小時才算夠本呢？
#14 回覆: Hip Dumping, Twisting and Leveleing of the hip in Skiing
前面都說是直線下衝時要啟動轉彎，直線下衝時你歸什麼零？norman 寫:我有姿勢歸零的動作，所以那窄姿跟寬姿一點點的平衡實在沒差別。
只要動了髖骨，angulation就出來，就算沒angulation，一樣能轉彎呀，只要提板子放平，姿勢回正，就能輕鬆轉彎了。
最後你還是要直衝啊！但通常速度都是夠的，所以上坡當然就直衝囉，還傻傻的練轉彎，豈不是跟自己過不去。
這跟滑多久沒太大關係，而是我累壞了！我體力沒你年輕人那麼好。不然你一天要滑幾個小時才算夠本呢？
#15 回覆: Hip Dumping, Twisting and Leveleing of the hip in Skiing
喔，說的也對。但動髖骨真的很輕鬆就轉彎了，這跟練習方法也是有差的。lelo 寫:前面都說是直線下衝時要啟動轉彎，直線下衝時你歸什麼零？
但直衝後要轉彎要剎車，不就都一樣？lelo 寫:最後你還是要直衝啊！
所以沒體力就要休息，休息好了，再去滑，不就更有精神，更能享受滑雪，不是嗎？累趴了，坐在纜車上打瞌睡，應該沒必要這麼撐吧？lelo 寫:這跟滑多久沒太大關係，而是我累壞了！我體力沒你年輕人那麼好。
真沒體力硬要滑，受傷的機率會提高的。
#16 回覆: Hip Dumping, Twisting and Leveleing of the hip in Skiing
寬站姿很簡單沒錯！但我指的是窄站姿，併的跟饅頭高手一樣緊的那種窄站姿。norman 寫:喔，說的也對。但動髖骨真的很輕鬆就轉彎了，這跟練習方法也是有差的。
這只是舉例說，你滑雪時是有機會直衝的。但直衝後要轉彎要剎車，不就都一樣？
另一個情形是靠近纜車站時，如果人很多，不能隨便轉彎，速度也不能太快，
但還是要閃人，這時就看你是用窄站姿或寬站姿進場了 ....
#17 回覆: Hip Dumping, Twisting and Leveleing of the hip in Skiing
我是說，動作動的越正確，寬窄站姿其實是沒差的，除非是要做大傾斜的刻滑才有差別。lelo 寫:寬站姿很簡單沒錯！但我指的是窄站姿，併的跟饅頭高手一樣緊的那種窄站姿。
用全制動也是可以進場囉，只是要進纜車站而已，順利進去就好囉。lelo 寫:另一個情形是靠近纜車站時，如果人很多，不能隨便轉彎，速度也不能太快，
但還是要閃人，這時就看你是用窄站姿或寬站姿進場了 ....
#18 回覆: Hip Dumping, Twisting and Leveleing of the hip in Skiing
我是說靠近纜車站那一段。用全制動那就太遜了！norman 寫: 用全制動也是可以進場囉，只是要進纜車站而已，順利進去就好囉。
怎麼進場，有沒有辦法來個併腿180度大迴轉，一眼就能看出是不是好手了 ...
#19 回覆: Hip Dumping, Twisting and Leveleing of the hip in Skiing
不需要這樣吧？lelo 寫:我是說靠近纜車站那一段。用全制動那就太遜了！
怎麼進場，有沒有辦法來個併腿180度大迴轉，一眼就能看出是不是好手了 ...
不過到站前速度很快時，倒是可以併腿用180度急剎，你轉過頭還不是得乖乖走回纜車站搭車，不是多耗力氣嘛？
#20 回覆: Hip Dumping, Twisting and Leveleing of the hip in Skiing
180度迴轉當然要直接轉到驗票機閘門前，轉過頭那就遜爆了 ...norman 寫: 不過到站前速度很快時，倒是可以併腿用180度急剎，你轉過頭還不是得乖乖走回纜車站搭車，不是多耗力氣嘛？