樂桃航空來了 單程不到3千元
2012-10-17 中國時報 高興宇、葉芷妘／桃園機場報導
▲日本廉價航空樂桃航空〈Peach〉16日開航台北-大阪航線，在桃園國際機場隆重舉行首航儀式，其飛航機組員首度抵台亮相，受到熱烈歡迎。（葉建田）
日本廉價航空「樂桃航空」十六日上午首航大阪到桃園航線，樂桃航空ＣＥＯ井上慎一來台舉行慶祝儀式，桃園機場公司安排噴水歡迎儀式。由於單程最低票價可能低到三千元台幣，非常具市場競爭力。
昨天上午八時五十五分，桃紅色塗裝的樂桃航空首航班機降落桃園機場時，井上慎一與空服員都站在登機門前迎接首航的旅客下機；上午九時卅五分起飛前旅客登機時，他們也在登機入口兩邊恭送，並贈送精美小禮物。
井上慎一說，台灣是很重要的市場，樂桃航空很早就想要飛航台灣，未來營運目標載客量約七十％至七五％，目前每天一班往返大阪、台北間航線，十二月十五日起，增加一班晚間航班。
由於樂桃航空只收機場稅，沒有燃油附加費，因此票價很有競爭力，台北往返大阪，最低單程票價不到新台幣三千元。但因樂桃航空票價採浮動制，視旅客多寡決定，且旅客要享用機上餐與毛毯、託運行李、更改機票，都要另外付費，旅客要有心理準備。
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不知道托運雪板要花多少？能不能帶便當上飛機？
有沒有人研究過廉價航空？
版主: norman
#2 回覆: 有沒有人研究過廉價航空？
到日本搭飛機不用帶便當上去吧？東京2小時，北海道3~4小時就到了，上機前有吃過就好了，不過只有禁帶液體類上機。lelo 寫:樂桃航空來了 單程不到3千元
2012-10-17 中國時報 高興宇、葉芷妘／桃園機場報導
▲日本廉價航空樂桃航空〈Peach〉16日開航台北-大阪航線，在桃園國際機場隆重舉行首航儀式，其飛航機組員首度抵台亮相，受到熱烈歡迎。（葉建田）
日本廉價航空「樂桃航空」十六日上午首航大阪到桃園航線，樂桃航空ＣＥＯ井上慎一來台舉行慶祝儀式，桃園機場公司安排噴水歡迎儀式。由於單程最低票價可能低到三千元台幣，非常具市場競爭力。
昨天上午八時五十五分，桃紅色塗裝的樂桃航空首航班機降落桃園機場時，井上慎一與空服員都站在登機門前迎接首航的旅客下機；上午九時卅五分起飛前旅客登機時，他們也在登機入口兩邊恭送，並贈送精美小禮物。
井上慎一說，台灣是很重要的市場，樂桃航空很早就想要飛航台灣，未來營運目標載客量約七十％至七五％，目前每天一班往返大阪、台北間航線，十二月十五日起，增加一班晚間航班。
由於樂桃航空只收機場稅，沒有燃油附加費，因此票價很有競爭力，台北往返大阪，最低單程票價不到新台幣三千元。但因樂桃航空票價採浮動制，視旅客多寡決定，且旅客要享用機上餐與毛毯、託運行李、更改機票，都要另外付費，旅客要有心理準備。
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不知道托運雪板要花多少？能不能帶便當上飛機？
坐位可能比較小，就是那種坐下去，膝蓋就頂到前面的椅背那種，短程還好，長程我會發瘋。
但託運行李可能不會太便宜，但可研究划不划算，我覺得這種對帶公事包的最划算，要是帶一堆大小行季可能就不會有便宜到，搞不好還會變更貴。
我今天還看到下面這一篇喔，看起來也蠻吸引人的。
https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =1&theater
#3 回覆: 有沒有人研究過廉價航空？
我去找一下網站來看，如下：
http://www.ftour.com.tw/f-kix-mm.htm
隨票必加收項目： (單程或來回計價、票價不包含項目)
＊ 二地機場稅、雜支(單去程：NT$400元；來回：NT$1500元)。來回比單去貴近2倍！！！
使用者付費項目： (單程計價 、可任選下列你所需求之項目)
＊ 託運行李：以每件行李20公斤以下為計價方式。
一件行李NT$600元 ．二件行李NT$1790元．三件行李NT$3570元． 四件行李NT$5350元． 五件行李NT$7130元。(越多件貴的越凶)
＊ 一般選位：單純靠窗或走道NT$120元 。特殊選位(前排 1、12、13) ：NT$480元。
＊ 機上餐飲﹕請於機上直接訂購。
http://www.ftour.com.tw/f-kix-mm.htm
隨票必加收項目： (單程或來回計價、票價不包含項目)
＊ 二地機場稅、雜支(單去程：NT$400元；來回：NT$1500元)。來回比單去貴近2倍！！！
使用者付費項目： (單程計價 、可任選下列你所需求之項目)
＊ 託運行李：以每件行李20公斤以下為計價方式。
一件行李NT$600元 ．二件行李NT$1790元．三件行李NT$3570元． 四件行李NT$5350元． 五件行李NT$7130元。(越多件貴的越凶)
＊ 一般選位：單純靠窗或走道NT$120元 。特殊選位(前排 1、12、13) ：NT$480元。
＊ 機上餐飲﹕請於機上直接訂購。
#4 回覆: 有沒有人研究過廉價航空？
按"我要定機位"那個鏈結，還有一段說明：
線上購買樂桃航空機票規定：
＊ 所有票價一律以網路上之票價為標準(分去回程二段票價)，網站上之價格每日都在調整。訂位確定後，需及時確認開票，我們也將同時向您收取全額費用。票經確認後如需更改日期，每段更改需付更改費用NTD1600及票價差額(促銷票是不得更改日期)，如您取消行程，機票無退票價值。
＊ 辦理登機時間：為幫助您搭乘的航班準時出發，您必須出示至少六個月效期之護照，在預定起飛時間最遲60分鐘前辦理登機手續，超過這個限期，您將無法辦理登機手續。若您在這個限期後到達機場，機票將會作廢。您必須在航機起飛前最遲15分鐘到達登機閘口，若超過這個限期到達，航機將不會等候。
＊ 行李限額：手提行李﹕每位乘客(不佔座位的幼童除外)只可攜帶7公斤之手提行李，詳情請參閱以後章節的主要運送條款。拖運行李﹕每位乘客均需付費(以實際網頁公佈為主)。詳情請參閱以後章節的主要運送條款。詳情請參閱以後章節的主要運送條款。樂桃航空可能會拒絕運送任何違反樂桃航空規定的行李。
＊ 登上樂桃航空：您可以在機上購買食物、飲品和其他產品。我們所提供的選擇項目，可能會因為不同航班而有所差異，必須視乎飛行時間的長短和起飛時間而定。選擇範圍包括新鮮三文治、小食、糕點、飲品、果汁、茶、咖啡、啤酒、洋酒和汽水。請注意﹕在機艙內只可飲用機員販賣的酒精產品。若機艙內未能提供您需要的產品，我們對此深感抱歉。
＊ 不提供航班接駁服務：樂桃航空是低成本的「點對點」航空公司，不提供航班接駁或行李轉運服務，乘客必須負責在訂位時自行保留轉機時，認領行李和重新辦理登機手續的時間，我們建議在搭乘國際航班時，最少預留150分鐘的轉機時間。樂桃航空會盡力按照航班的預定日期和時間，運送您和您的行李至目的地，但我們並不保證必定能夠達成。行程可能會因為各種不可預測的因素而改變，包括惡劣天氣、航空交通操作延誤、罷工、技術故障和航班延誤等。按照法律規定，樂桃航空無需對因為航班延誤而對乘客帶來的成本、支出、損失或傷害負責。同時，我們建議您購買旅遊保險。
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如果要託運雪板的話，恐怕不會比達美航空便宜，不知道達美航空託運雪板要不要另外付費？
線上購買樂桃航空機票規定：
＊ 所有票價一律以網路上之票價為標準(分去回程二段票價)，網站上之價格每日都在調整。訂位確定後，需及時確認開票，我們也將同時向您收取全額費用。票經確認後如需更改日期，每段更改需付更改費用NTD1600及票價差額(促銷票是不得更改日期)，如您取消行程，機票無退票價值。
＊ 辦理登機時間：為幫助您搭乘的航班準時出發，您必須出示至少六個月效期之護照，在預定起飛時間最遲60分鐘前辦理登機手續，超過這個限期，您將無法辦理登機手續。若您在這個限期後到達機場，機票將會作廢。您必須在航機起飛前最遲15分鐘到達登機閘口，若超過這個限期到達，航機將不會等候。
＊ 行李限額：手提行李﹕每位乘客(不佔座位的幼童除外)只可攜帶7公斤之手提行李，詳情請參閱以後章節的主要運送條款。拖運行李﹕每位乘客均需付費(以實際網頁公佈為主)。詳情請參閱以後章節的主要運送條款。詳情請參閱以後章節的主要運送條款。樂桃航空可能會拒絕運送任何違反樂桃航空規定的行李。
＊ 登上樂桃航空：您可以在機上購買食物、飲品和其他產品。我們所提供的選擇項目，可能會因為不同航班而有所差異，必須視乎飛行時間的長短和起飛時間而定。選擇範圍包括新鮮三文治、小食、糕點、飲品、果汁、茶、咖啡、啤酒、洋酒和汽水。請注意﹕在機艙內只可飲用機員販賣的酒精產品。若機艙內未能提供您需要的產品，我們對此深感抱歉。
＊ 不提供航班接駁服務：樂桃航空是低成本的「點對點」航空公司，不提供航班接駁或行李轉運服務，乘客必須負責在訂位時自行保留轉機時，認領行李和重新辦理登機手續的時間，我們建議在搭乘國際航班時，最少預留150分鐘的轉機時間。樂桃航空會盡力按照航班的預定日期和時間，運送您和您的行李至目的地，但我們並不保證必定能夠達成。行程可能會因為各種不可預測的因素而改變，包括惡劣天氣、航空交通操作延誤、罷工、技術故障和航班延誤等。按照法律規定，樂桃航空無需對因為航班延誤而對乘客帶來的成本、支出、損失或傷害負責。同時，我們建議您購買旅遊保險。
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如果要託運雪板的話，恐怕不會比達美航空便宜，不知道達美航空託運雪板要不要另外付費？
#6 回覆: 有沒有人研究過廉價航空？
我覺得這方法不錯，對帶一個小包及一件行季，又坐不會超過6小時的人來講，較不會多收錢，是最划算的。 
國內也應建立使用者消費的習慣觀念，不然老是想要什麼東西都免費，最後還搞得自己不愉快的多的是了。
國內也應建立使用者消費的習慣觀念，不然老是想要什麼東西都免費，最後還搞得自己不愉快的多的是了。
#7 回覆: 有沒有人研究過廉價航空？
昨天看了新聞說這種廉價航空，為了提高集客率，飛機時間常常不準時開飛？
不知這是極少數例子，還是真的是經常的事？
不知這是極少數例子，還是真的是經常的事？
#8 回覆: 有沒有人研究過廉價航空？
norman 寫:昨天看了新聞說這種廉價航空，為了提高集客率，飛機時間常常不準時開飛？
不知這是極少數例子，還是真的是經常的事？
沒有這回事,集客率和準不準時沒有什麼關係,
但是如果遇到天氣不佳比較麻煩是真的.