勇敢的台灣人

[norman]

所以說你是不能應付有饅頭的黑線的‧看你最好還是安份守己的玩玩你的小叮噹雪塢算了，“還會滑雪”，別人已經很羨慕你了。

:)
IS

黑線饅頭我已說過，要練練看熟腳一下才知道我可以滑到哪種程度，而不是說我一到雪場馬上就能快速下黑線。

到雪場的第一天，我的第一趟一定是綠線，然後紅線，第三趟後才可能去滑黑線，第二天才會去試饅頭線，以此類推，2011年以拍過，現在我說我認為下次去滑饅頭只要滑過兩趟以上，一定比2011年更厲害很多。

[snowrider]

所以說你是不能應付有饅頭的黑線的‧看你最好還是安份守己的玩玩你的小叮噹雪塢算了，“還會滑雪”，別人已經很羨慕你了。

:)
IS

[taichiskiing]

黑線饅頭我已說過，要練練看熟腳一下才知道我可以滑到哪種程度，而不是說我一到雪場馬上就能快速下黑線。

不是你不知道，而是你“假裝”不知道‧前面說過，你還要“熟腳”才知道/才能滑，你是不知道你的技術在那，而你的技術也不夠滑黑線的‧

到雪場的第一天，我的第一趟一定是綠線，然後紅線，第三趟後才可能去滑黑線，第二天才會去試饅頭線，以此類推，2011年以拍過，現在我說我認為下次去滑饅頭只要滑過兩趟以上，一定比2011年更厲害很多。

前面說過，大山滑雪不是你只能轉几個彎、學几個“姿勢”就能做的；你不只是要有豐富的地形/“山”的知識，知道氣象怎樣影響雪質，雪質怎樣影響技術等等，你還要有体力，你不能至少“跑”半個鐘頭，你也是不能“一口氣”滑黑線的‧

Taichi Skiing/Flatboarding: tree skiing, Aris Woods, Heavenly - YouTube



黑線不一定光只是陡。

:)
IS

[snowrider]

... 前面說過，大山滑雪不是你只能轉几個彎、學几個“姿勢”就能做的；你不只是要有豐富的地形/“山”的知識，知道氣象怎樣影響雪質，雪質怎樣影響技術等等，你還要有体力，你不能至少“跑”半個鐘頭，你也是不能“一口氣”滑黑線的‧
...黑線不一定光只是陡。

:)
IS

taichiskiing - I finally received the DVD from Jack. I am busy on preparing tax return these few days. I'll mail out the DVDs (from mine and from Jack) after I finish the tax. 體力真是重要 ... 尤其是在高海拔的地方滑雪 ... 偶體力就不行 常常一個 run 下來 喘氣喘的不行

[norman]

不是你不知道，而是你“假裝”不知道‧前面說過，你還要“熟腳”才知道/才能滑，你是不知道你的技術在那，而你的技術也不夠滑黑線的‧



前面說過，大山滑雪不是你只能轉几個彎、學几個“姿勢”就能做的；你不只是要有豐富的地形/“山”的知識，知道氣象怎樣影響雪質，雪質怎樣影響技術等等，你還要有体力，你不能至少“跑”半個鐘頭，你也是不能“一口氣”滑黑線的‧

Taichi Skiing/Flatboarding: tree skiing, Aris Woods, Heavenly - YouTube


黑線不一定光只是陡。

:)
IS

出門滑雪前，我是一定會練一下體力的，只要滑兩三天不會引起肌肉酸痛即可。

練會省力技術，我不知可以一口氣滑多長，要測試可能得去歐洲那種超長滑道的測試比較準一點。

不過即使再省力還是會消耗體力，只是這消耗的速度來不來的及回補而已，要是來得及回補，自然就沒什麼問題，就算平日站個三五個小時，腳也是會酸的，不過在雪場上，大多時間都在坐纜車，除非每趟都要去爬山爬個半小時，那就比較累一點。

在歐洲超大雪場滑雪，扛雪板走路至少佔1/5的時間，搭纜車約3/5，剩下1/5才是滑雪的時間，我只有扛雪板走路比較累，滑雪行進間在最後一次去歐洲滑雪，倒是沒那麼累了。

但說到黑線饅頭或鬆雪累，我只是還不知我新完成的技術可以讓我省力到什麼程度而已，不去練練熟腳拍段影片來看，我們都不會是真正知道的，只能你猜我猜大家來猜猜看而已。

[taichiskiing]

出門滑雪前，我是一定會練一下體力的，只要滑兩三天不會引起肌肉酸痛即可。

練會省力技術，我不知可以一口氣滑多長，要測試可能得去歐洲那種超長滑道的測試比較準一點。

不過即使再省力還是會消耗體力，只是這消耗的速度來不來的及回補而已，要是來得及回補，自然就沒什麼問題，就算平日站個三五個小時，腳也是會酸的，不過在雪場上，大多時間都在坐纜車，除非每趟都要去爬山爬個半小時，那就比較累一點。

在歐洲超大雪場滑雪，扛雪板走路至少佔1/5的時間，搭纜車約3/5，剩下1/5才是滑雪的時間，我只有扛雪板走路比較累，滑雪行進間在最後一次去歐洲滑雪，倒是沒那麼累了。

体力用臨時抱佛腳的方式是練不出來的，你還有那麼多嗦碎的事情要照顧，你是練不到高級滑雪的“精華”的。

但說到黑線饅頭或鬆雪累，我只是還不知我新完成的技術可以讓我省力到什麼程度而已，不去練練熟腳拍段影片來看，我們都不會是真正知道的，只能你猜我猜大家來猜猜看而已。

你“知識、技術、經驗三缺”，你不知道你的技術在那，所以只有你在猜，說我在猜是你跟自己打迷糊仗，“自欺欺人”；你有再好的技術，沒有体力你還是使出來‧會滑、有經驗的人都知道，愈高的技術所化的能量愈多，所以愈需要体力；愈陡的坡彎愈急，而愈急的彎“G-force”亦愈大，而“G-force”的力量是以“平方”增加的，所以高級滑雪所耗的“体能”跟跑步一樣，你要是不能在平地上（還不是“跑山”）跑卅分鍾的話你是不能“一口氣”滑黑線的；經驗談，不用猜。

:)
IS

[norman]

体力用臨時抱佛腳的方式是練不出來的，你還有那麼多嗦碎的事情要照顧，你是練不到高級滑雪的“精華”的。



你“知識、技術、經驗三缺”，你不知道你的技術在那，所以只有你在猜，說我在猜是你跟自己打迷糊仗，“自欺欺人”；你有再好的技術，沒有体力你還是使出來‧會滑、有經驗的人都知道，愈高的技術所化的能量愈多，所以愈需要体力；愈陡的坡彎愈急，而愈急的彎“G-force”亦愈大，而“G-force”的力量是以“平方”增加的，所以高級滑雪所耗的“体能”跟跑步一樣，你要是不能在平地上（還不是“跑山”）跑卅分鍾的話你是不能“一口氣”滑黑線的；經驗談，不用猜。

:)
IS

平地跑三十分鐘也要看你是慢跑還是速跑還是快跑還是衝刺跑，這就有差別了。

我要是滑黑線輕鬆穩速彎大點滑，事實上是不太費力的，不是嗎？

[taichiskiing]

taichiskiing - I finally received the DVD from Jack. I am busy on preparing tax return these few days. I'll mail out the DVDs (from mine and from Jack) after I finish the tax.

Thanks for the efforts, there's no big hurry.

體力真是重要 ... 尤其是在高海拔的地方滑雪 ... 偶體力就不行 常常一個 run 下來 喘氣喘的不行

對，体力是做運動/滑雪的先準條件‧沒有体力，很多高級滑雪的“變化”是很難應付的‧我認為最好練体力的方式是“跑步”，但是，所謂“練功不練氣，到老一場空”，所以光跑的氣喘喘的也是白練‧因為跑步的動作簡單、單調，很容易配合呼吸，所以“跑步”也是很好的練“氣”/氣功的運動‧到你能做到能呼吸就能跑的時候你就不會跑的氣喘喘的了；當你滑雪能配合你跑步/呼吸的那種節奏，你滑雪也不會那麼喘了‧因為風濕，我現在已經不跑了，但是“氣功”還在，所以還能照滑，腳/身体會累，但是不會喘的。

'later, :)
IS

[taichiskiing]

平地跑三十分鐘也要看你是慢跑還是速跑還是快跑還是衝刺跑，這就有差別了。

“好高騖遠”？你連“慢跑”三十分鍾都跑不到，還說什麼“快跑”、“衝刺跑”？

我要是滑黑線輕鬆穩速彎大點滑，事實上是不太費力的，不是嗎？

沒這個事，除了剛壓平的黑線，你是沒有那麼大的空間給你“穩速滑大彎”的，而壓平的黑線又太平滑而快，（能量/力量的增加與速度平方成正比，）你需要化更大的体力來轉彎、減速，所以，你沒体力你還是不能“一口氣”滑黑線的。

:)
IS

[norman]

“好高騖遠”？你連“慢跑”三十分鍾都跑不到，還說什麼“快跑”、“衝刺跑”？



沒這個事，除了剛壓平的黑線，你是沒有那麼大的空間給你“穩速滑大彎”的，而壓平的黑線又太平滑而快，（能量/力量的增加與速度平方成正比，）你需要化更大的体力來轉彎、減速，所以，你沒体力你還是不能“一口氣”滑黑線的。

:)
IS

慢跑30分鐘不難吧？出國滑雪前一個月1天慢跑個二十分鐘就已足夠了。

太平滑而快，應該更輕鬆才對，為何要減速？穩速跟減速是不一樣的，不過可惜在日本的黑線都太短，我還沒遇過不能一口氣滑下來的情況。

比較消耗體力的是小彎，越小越消耗體力，只要會應用速度及壓力，轉彎根本不費力，不知你的更大的體力是從何來？

[pku]

慢跑30分鐘不難吧？出國滑雪前一個月1天慢跑個二十分鐘就已足夠了。

太平滑而快，應該更輕鬆才對，為何要減速？穩速跟減速是不一樣的，不過可惜在日本的黑線都太短，我還沒遇過不能一口氣滑下來的情況。

比較消耗體力的是小彎，越小越消耗體力，只要會應用速度及壓力，轉彎根本不費力，不知你的更大的體力是從何來？

每天慢跑二十分鐘一個月，三十歲前可能還可以。講講下你都差不多有三十五，你來北美的大山滑，滑一天你個人應該散。

[norman]

每天慢跑二十分鐘一個月，三十歲前可能還可以。講講下你都差不多有三十五，你來北美的大山滑，滑一天你個人應該散。

不好意思，快年過四十了，不過技術好，所費的體力真的很低，低到很難想像。

[pku]

不好意思，快年過四十了，不過技術好，所費的體力真的很低，低到很難想像。

你吹牛技術可稱無敵。真正到了雪場，到了那些未壓過的雪道，怎樣下來就

[taichiskiing]

慢跑30分鐘不難吧？出國滑雪前一個月1天慢跑個二十分鐘就已足夠了。

跑步跟滑雪一樣，你要是不會跑（沒有技術）的話，“跑”三十分鍾也不簡單‧前面討論過，你要是不能“承受”地力的反作用力的話，跑步傷腳（關節扭傷等等），而你說你可以慢跑到不承受地力的反作用力的，就跟你在饅頭坡上不承受饅頭震動一樣，你是“跑了白跑”，你是練不出体力滑黑線的，就不說每天要做二十分鍾這種“單調”的訓練，你是沒有毅力，也沒有耐性練的。

太平滑而快，應該更輕鬆才對，為何要減速？穩速跟減速是不一樣的，不過可惜在日本的黑線都太短，我還沒遇過不能一口氣滑下來的情況。

那是說你滑過的地形還不夠大‧不減速的轉彎只有刻滑，你還不會‧你一般的速度只有40到50公里一小時之間（25 to 30 mph），所以“減速”沒有那麼明顯。

比較消耗體力的是小彎，越小越消耗體力，只要會應用速度及壓力，轉彎根本不費力，不知你的更大的體力是從何來？

你每轉一次彎點一次杖，滑一趟還那麼多小彎（點那麼多杖），當然費力‧前面也說過，你的技術也學反了，小彎動作小，應的 G-force 小，所以應該是越小越“不”消耗體力的‧Wedeln 是個典型的例子‧以滑雪轉彎/弧度的發展來看， Wedeln 沒有 traverse phase，所以彎最小，所以也是最基本轉彎弧度的“模式”‧加上一點 traverse，最小彎變成 short swing，彎大了一點，traverse 再長一點，變成中彎，再長一點，就變成大彎‧你練滑雪以大彎做基礎，你也是練不到 Wedeln 的小彎的‧

在黑線上刻滑的速度超過八十公里一小時 (50+ mph)，而你“應”/承受的轉彎力量 (G-force) 增加與速度平方成正比，那是說在黑線上滑比你在籃線上滑要多化四倍的体力‧你說轉彎根本不費力只是說你還沒滑過那種地形‧說過，你是愈說愈小知識。

:)
IS

[norman]

你吹牛技術可稱無敵。真正到了雪場，到了那些未壓過的雪道，怎樣下來就

2007年時遇到時，還不是就這麼下來了，何況是現在技術又比當年好不知多少倍。

2007年技術不好還是能滑鬆雪.wmv - YouTube

[norman]

跑步跟滑雪一樣，你要是不會跑（沒有技術）的話，“跑”三十分鍾也不簡單‧前面討論過，你要是不能“承受”地力的反作用力的話，跑步傷腳（關節扭傷等等），而你說你可以慢跑到不承受地力的反作用力的，就跟你在饅頭坡上不承受饅頭震動一樣，你是“跑了白跑”，你是練不出体力滑黑線的，就不說每天要做二十分鍾這種“單調”的訓練，你是沒有毅力，也沒有耐性練的。

承受饅頭的反震力？就說我在2011年就終於感覺不到饅頭的反震力了，你是不能體會到什麼叫做滑饅頭卻沒有產生反震力的感覺，即然沒有產生反震力，哪來的消耗體力，也許你說我滑的是燒餅，在2010年我要是滑到當時的燒餅，我還是會感受到蠻大的反震力還要剎車，那當然就累很多了，不然我幹嘛說2011年之後是以前的技術分水嶺。

那是說你滑過的地形還不夠大‧不減速的轉彎只有刻滑，你還不會‧你一般的速度只有40到50公里一小時之間（25 to 30 mph），所以“減速”沒有那麼明顯。

在黑線上滑大彎，時速不可能低於60公里的，我說的是「穩速」，即不是刻滑也不是剎車，是一種整個C彎平均磨擦。

而現在我用的是壓力控制，適當少許的壓力即可穩速，不是剎車，如果你滑燒饅還會感到有反震力，那你的壓力技術就有問題了。

你每轉一次彎點一次杖，滑一趟還那麼多小彎（點那麼多杖），當然費力‧前面也說過，你的技術也學反了，小彎動作小，應的 G-force 小，所以應該是越小越“不”消耗體力的‧Wedeln 是個典型的例子‧以滑雪轉彎/弧度的發展來看， Wedeln 沒有 traverse phase，所以彎最小，所以也是最基本轉彎弧度的“模式”‧加上一點 traverse，最小彎變成 short swing，彎大了一點，traverse 再長一點，變成中彎，再長一點，就變成大彎‧你練滑雪以大彎做基礎，你也是練不到 Wedeln 的小彎的‧

在黑線上刻滑的速度超過八十公里一小時 (50+ mph)，而你“應”/承受的轉彎力量 (G-force) 增加與速度平方成正比，那是說在黑線上滑比你在籃線上滑要多化四倍的体力‧你說轉彎根本不費力只是說你還沒滑過那種地形‧說過，你是愈說愈小知識。

:)
IS

空手wedeln當然輕鬆，要是加上點杖，不是腳不輕鬆，而是手太忙太累了。

如果你了解我說的壓力釋壓的方式，刻滑C彎不要太長，就不會耗太多體力了，問題是一般滑雪沒必要整天都在做超大C彎刻滑吧？

不過依我在2011年時在綠線近平坡做刻滑轉彎時，我倒是一點壓力的感覺都沒有，所以得等我哪天有在黑線上做刻滑時，我再感受看看一下。

[pku]

2007年時遇到時，還不是就這麼下來了，何況是現在技術又比當年好不知多少倍。

2007年技術不好還是能滑鬆雪.wmv - YouTube

這種在平坦壓雪道上的小小鬆雪，當然易滑，看雪道上的初學者便知沒有難道

[taichiskiing]

承受饅頭的反震力？就說我在2011年就終於感覺不到饅頭的反震力了，你是不能體會到什麼叫做滑饅頭卻沒有產生反震力的感覺，即然沒有產生反震力，哪來的消耗體力，也許你說我滑的是燒餅，在2010年我要是滑到當時的燒餅，我還是會感受到蠻大的反震力還要剎車，那當然就累很多了，不然我幹嘛說2011年之後是以前的技術分水嶺。

你是說你滑饅頭比你滑燒餅還不消耗体力？厲害，不知道你是“奇人”還是“無知”，想來是“無知”，不然就是你還沒滑過真正的黑線饅頭。

在黑線上滑大彎，時速不可能低於60公里的，我說的是「穩速」，即不是刻滑也不是剎車，是一種整個C彎平均磨擦。

你要是真能那樣子滑也是很不錯的了‧你的彎法叫“控制的側轉”/"controlled skidding turn"，只是你不知道你是一直在剎車的，你的剎車抵消了地力加速，所以你才能“整個C彎平均磨擦”‧這樣子，你的速度也不會超過六十公里一小時‧當然，你還滑不出那麼“乾淨”的滑線，你的速度就更慢了。

而現在我用的是壓力控制，適當少許的壓力即可穩速，不是剎車，如果你滑燒饅還會感到有反震力，那你的壓力技術就有問題了。

等你能“下”黑線饅頭的時候再說吧！

空手wedeln當然輕鬆，要是加上點杖，不是腳不輕鬆，而是手太忙太累了。

是說你的“進階點杖”“拙力太多”。

如果你了解我說的壓力釋壓的方式，刻滑C彎不要太長，就不會耗太多體力了，問題是一般滑雪沒必要整天都在做超大C彎刻滑吧？

你應該知道“刻滑”是不用剎車的吧！？下面一個問題就是你怎麼把“刻滑C彎”“縮短”‧這裡沒在講你整天滑什麼，而是在看你“能不能”“一口氣”滑黑線‧根劇你自己的解釋，你“能”的可能性很小。

不過依我在2011年時在綠線近平坡做刻滑轉彎時，我倒是一點壓力的感覺都沒有，所以得等我哪天有在黑線上做刻滑時，我再感受看看一下。

你“一點壓力的感覺都沒有”表示你不在刻滑‧根劇上一篇發言的解釋，你滑雪的難度與体力的消耗量增加是4倍，所以滑黑線腳上反應的“壓力”比滑綠線增加八倍，你“承受”的起嗎？問了白問，你轉彎時板頭分叉已經說明你不能（你不知道怎麼壓板頭）。

:)
IS

[norman]

你是說你滑饅頭比你滑燒餅還不消耗体力？厲害，不知道你是“奇人”還是“無知”，想來是“無知”，不然就是你還沒滑過真正的黑線饅頭。



你要是真能那樣子滑也是很不錯的了‧你的彎法叫“控制的側轉”/"controlled skidding turn"，只是你不知道你是一直在剎車的，你的剎車抵消了地力加速，所以你才能“整個C彎平均磨擦”‧這樣子，你的速度也不會超過六十公里一小時‧當然，你還滑不出那麼“乾淨”的滑線，你的速度就更慢了。



等你能“下”黑線饅頭的時候再說吧！



是說你的“進階點杖”“拙力太多”。



你應該知道“刻滑”是不用剎車的吧！？下面一個問題就是你怎麼把“刻滑C彎”“縮短”‧這裡沒在講你整天滑什麼，而是在看你“能不能”“一口氣”滑黑線‧根劇你自己的解釋，你“能”的可能性很小。



你“一點壓力的感覺都沒有”表示你不在刻滑‧根劇上一篇發言的解釋，你滑雪的難度與体力的消耗量增加是4倍，所以滑黑線腳上反應的“壓力”比滑綠線增加八倍，你“承受”的起嗎？問了白問，你轉彎時板頭分叉已經說明你不能（你不知道怎麼壓板頭）。

:)
IS

你不是說我2011年拍的那個是燒餅，所以我只問你滑燒餅時會不會感受到反震力？不過我覺得在燒餅或是饅頭上，都不應該有反震力的感覺，這樣才能比較更不耗力氣。

我說的穩速就如你說控制的側滑好了，在有效的控制轉彎的大小，施力自然不用多，自然輕鬆，速度也不用太快，但你硬就是我講控制側滑，你就要講刻滑，我講刻滑，你就要講減速，我講穩速你又要講刻滑有壓力，你有毛病呀？

就說熟腳後就沒有板頭分叉的問題，你腦筋哪裏轉不過來？

真囉唆，沒拍就以為我不會做，就說在緩坡雪況不是冰面我就能做了，那有什麼難的，只是沒試過在雪場上的冰面上做而已。

如果是在2010年前做刻滑時，我確實會感覺到G力的反壓力，那時腳是比較容易耗力，不過2011年加上穩壓控制就沒這感覺了。

[norman]

這種在平坦壓雪道上的小小鬆雪，當然易滑，看雪道上的初學者便知沒有難道

不好意思，這兩段都是在壓雪道外，右邊再過去一些是壓雪道上的燒餅饅頭坡。

第一跟二段是紅線的陡度，只是我從上面滑下來都到尾聲了，阿德剛好都只拍到我最後一個彎，我也很無奈呀。

第二段還是我轉了五六個彎故意衝進阿德的攝影機前面，不然你想看還沒有呢。

不過說沒難度嘛，得問一下lelo兄，我這兩段不知他能不能不摔倒就下超過200公尺的長度。