我只是要說,如果懂得滑Slipping Turns的動作,那個人的平衡能力只會越來越高,滑起來速度自然就很快,只有平衡高,速度自然穩。
以前我跟skier888已提過,可惜不會做的人,永遠不能理解這個動作的操作方式,自然以為這動作只是打滑而已,真的是一線之差,差很遠呀。
Slipping Turns算起來是一種持壓的滑法,但別拿單腳滑來比,因為我講的是雙腳滑的技術。
持壓的滑法較像是坐著滑,平衡不夠高是滑不出來的。
大概先講這樣,有人想要補充或提問再說啦。

版主: norman

He already prove his 太極高級吹牛滑雪技術 much better than PSIA or CSIA.skier888 寫:哎喲又生氣罵人了
只是逗逗你
何必臉紅脖子粗的發這麽大脾氣
如果你黑道前面真的滑的好,只要pku 或是snowrider 出面說明不管門派,那的確是高級滑雪技術。PSIA 或是 CSIA 中級班都做不到。我就不再逗你了。不然你還是好好改進你的技術,把黑道滑的跟藍道滑的一樣吧。你一直這樣狡辯,把黑的說成白的,簡直是norman大師的翻版![]()
有的教學方式是以這教初學者,跳過全制動norman 寫:喔,我還找不到這個連結,所以只好重新開一個,不過也好,新開這一個,有些話可以不用再重提了。
最近的一些事情,讓我悟到一件事,Slipping Turns真的沒辦法教,會的人會越來越厲害,不會的人,除非真正學會刻滑,才會知道這個動作要如何正確做出來。
如同有人能在雪地上刻出兩條線,如同刻滑兄他早在幾年前就能刻出來了,但動作的正確度,我相信跟示範片一比,那就差多了,Slipping Turns也是同樣的道理。
在今年之前,我雖能做出Slipping Turns的動作,但卻還不是最正確的,這點我也提過了,現在真正完成後,才發現這個動作居然沒法教,我的教學法現在可以分成兩個部份,一個是早期我說的家裏練習,這是教Slipping Turns的方法,但真的有試過的都覺得像天書一樣,沒有一對一講及練,跟本講不清,所以依我原來那些心法,我預計至少要三年以上,每年最少要出門滑六天才可能練到我現在這個程度。
而新整理的雖然可以在一年內練到正確的伸展解壓及收縮解壓的動作,但卻還無法學會Slipping Turns,所以兩套是互補的。
Slipping Turns的中文我還沒想到用什麼字句來形容較恰當,如果說是斜滑轉彎,這說法又跟另一個基礎斜滑有所差別,我再想想囉。![]()
剛才不小心又閒話了一下。lelo 寫:能不能說說 slipping turn 是什麼?
不一樣的東西,直接跳過全制動教初學者的動作,只是單純轉動腳或腰而已,這時的控制力只是skidding的控制力而已。skier888 寫:有的教學方式是以這教初學者,跳過全制動
這你又在想象了,你不知道我在說什麽就亂下定論norman 寫:不一樣的東西,直接跳過全制動教初學者的動作,只是單純轉動腳或腰而已,這時的控制力只是skidding的控制力而已。
還記得我曾提過的,在C上半彎的開始時,腳要能往山上踏壓上去,結果你說會滑倒。skier888 寫:這你又在想象了,你不知道我在說什麽就亂下定論
能與”若智吹牛滑雪”相提並論的只有”太極吹牛滑雪”。lelo 寫:遜咖兄講的越來越天馬行空了!都不知道該怎麼接下去 ....
都錯‧你要用我的名詞,也該看看我在說什麼,norman 寫:剛才不小心又閒話了一下。
我給Slipping Turns的定義簡單講一下就好了。
1. 平衡能力要很高。
2. 連續轉彎全程持重做能自我隨意控制的斜滑轉彎。
3. 雙腳要能完全併腿連續轉彎,變換轉彎時完全不能有雪板開成八字的動作。
就這樣子而已,講得簡單,但很難做到。
不是,那車子的後輪轉的/換方向比前輪快,所以是在 skidding,不是 slipping;而 "slipping turn" 跟 "slipping" 又不一樣: "slipping turn" 是轉彎, "slipping" 卻不一定轉‧“文字”你要是搞不懂的話,你開車/滑雪更搞不懂。
我同意「 "slipping turn" 是轉彎, "slipping" 卻不一定轉‧」taichiskiing 寫:不是,那車子的後輪轉的/換方向比前輪快,所以是在 skidding,不是 slipping;而 "slipping turn" 跟 "slipping" 又不一樣: "slipping turn" 是轉彎, "slipping" 卻不一定轉‧“文字”你要是搞不懂的話,你開車/滑雪更搞不懂。
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錯‧它整個圈都在 skidding, slipping 會把滑線的弧度打直,所以你要是用 slipping 的話,你完成不了這個圈,等你開到頂時,你不是“彎”一個圈下來,而是直線“掉”下來。norman 寫:我同意「 "slipping turn" 是轉彎, "slipping" 卻不一定轉‧」
以車子為例,它開到上面頂時開始C彎到下面底,在後輪是一樣有向上加壓的力量,所以會產生SLIPPING的力量,這正是我提到的。
Slipping turn 的重心在板頭,你不會也壓不住,你要是不在上半C壓邊的話,地心吸引力很自然/輕易的造成你側滑/skidding。如果這方式跟你說的是不一樣的話,那我們對SLIPPING TURNS的做法有可能是不一樣的,但我的方法絕對不是SKIDDING TURNS,因為skidding通常是發生在下半C,而不是發生在上半C,上半C是飄移,是沒有任何加壓力量的。
在仔細看一下,本想在從影片中再剪一例下來,但發現你是對的,所以就不剪了,確實是skdding。taichiskiing 寫:錯‧它整個圈都在 skidding, slipping 會把滑線的弧度打直,所以你要是用 slipping 的話,你完成不了這個圈,等你開到頂時,你不是“彎”一個圈下來,而是直線“掉”下來。
這說法又跟我的說法是一樣的,那就是我們在細微上的操作是有出入的,只有這樣的解釋才能通為何我們兩對同一個動作的看法有出入。taichiskiing 寫:Slipping turn 的重心在板頭,你不會也壓不住,你要是不在上半C壓邊的話,地心吸引力很自然/輕易的造成你側滑/skidding。
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