2024~2025 野澤自助行可行性研究

[norman]

2025野澤溫泉全自由行、滑雪團推薦！滑雪新手第一首選！交通住宿、雪票、裝備出租！

講了半天，回到原點了，但多一家民宿可選擇。

你有特別想出發的日期嗎？

Lodge Seizan
https://www.booking.com/hotel/jp/lodge- ... tal;ucfs=1&

Lodge Seizan民宿的位置




14850 丹。


NAGANO SNOW SHUTTLE



有附早、晚餐的，要到這裡預約，不過這邊只能預約 3 、 4 個月以內 ...

野沢温泉のホテル・旅館・宿泊施設

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講了半天，回到原點了，但多一家民宿可選擇。

你有特別想出發的日期嗎？

Lodge Seizan

沒有！

14850 丹。
NAGANO SNOW SHUTTLE

這個我建議搭新幹線到飯山市，再轉巴士。

初步估算單程只要 9000 丹左右，便宜 5000 丹。重點是搭新幹線會比巴士快很多。

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沒有！

喔，那我思考看看，儘可能在八月結束前想好。

這個我建議搭新幹線到飯山市，再轉巴士。

初步估算單程只要 9000 丹左右，便宜 5000 丹。重點是搭新幹線會比巴士快很多。

你不是不要搭火車？

搭火車是比巴士快呀。所以我才推搭火車呀，只是前提要先搞清楚買票跟站台位置就應該沒問題了吧。

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你不是不要搭火車？

搭火車是比巴士快呀。所以我才推搭火車呀，只是前提要先搞清楚買票跟站台位置就應該沒問題了吧。

我是說搭「通勤列車」可能會很麻煩！

日本非新幹線的普通列車，跟台鐵差不多。上下班時間一樣人多，而且沒有放行李的專用空間。可能會被迫要這樣放，通勤列車座位可沒新幹線那麼大 ...

胖胖箱卡滿火車、新幹線座位裡

搭新幹線的話，可以先訂位，行李架放不下，也可以放椅背後的空間。

去野澤只要搭一趟新幹線，而去豐生旅館，先搭新幹線到長野後，還要再搭兩趟通勤列車 ...

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我是說搭「通勤列車」可能會很麻煩！

日本非新幹線的普通列車，跟台鐵差不多。上下班時間一樣人多，而且沒有放行李的專用空間。可能會被迫要這樣放，通勤列車座位可沒新幹線那麼大 ...

胖胖箱卡滿火車、新幹線座位裡

搭新幹線的話，可以先訂位，行李架放不下，也可以放椅背後的空間。

去野澤只要搭一趟新幹線，而去豐生旅館，先搭新幹線到長野後，還要再搭兩趟通勤列車 ...

遠離巿中心及上下班時間就還好了。飛機抵達的時間估計下午一兩點的話，什麼樣都算是避開人潮高峰時間了。

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遠離巿中心及上下班時間就還好了。飛機抵達的時間估計下午一兩點的話，什麼樣都算是避開人潮高峰時間了。

飛機下午一、兩點才到，得要晚上 8 點才能到，而且剛好卡在下班時間 ...



從成田機場搭 NEX 到東京車站，要 50 分。

而且老實講，我還沒搞清楚這些通勤列車的分別。一不小心搭錯車，就得在車站睡一晚了 ...

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飛機下午一、兩點才到，得要晚上 8 點才能到，而且剛好卡在下班時間 ...



從成田機場搭 NEX 到東京車站，要 50 分。

而且老實講，我還沒搞清楚這些通勤列車的分別。一不小心搭錯車，就得在車站睡一晚了 ...

沒這麼晚吧？三點前應該就能搭上火車了吧？且還要看是快還是慢的火車，例如有自強號不搭，跑去搭復興號，嫌時間太多嗎？

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沒這麼晚吧？三點前應該就能搭上火車了吧？且還要看是快還是慢的火車，例如有自強號不搭，跑去搭復興號，嫌時間太多嗎？

一樣！你就算三點搭上火車，接下來的班車也要銜接的上才行。

別以為長野荒郊野外的班車，跟東京都一樣密集。

你可以用滑雪人首頁左邊的鏈結「Ekitan 鐵路換乘查詢」，查查轉乘資訊。

出發填「成田空港(空港第２ビル)」，到著填「湯田中」。日期最好填次日，如果你下午查，但時間填早上，過去時間他會查不到。而且這個不包含巴士。

另外是他裏頭步行時間是給熟悉車站的日本人用的，不要以為外國人在日本車站不用花時間找路。

好好玩 ...

[norman]

沒這麼晚吧？三點前應該就能搭上火車了吧？且還要看是快還是慢的火車，例如有自強號不搭，跑去搭復興號，嫌時間太多嗎？

這個是準的，你應該根據這個地圖指示去找上面那些火車幹線，不然明明走過去換車就好，你偏偏去繞一大圈，另外中間沒買票沒關係，可以在車上補票。或者從機場就能預購了吧。我有認識的日本人是可以問的，自己找不出來就問一下就好了。

https://www.google.com.tw/maps/dir/%E6% ... &entry=ttu

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這個是準的，你應該根據這個地圖指示去找上面那些火車幹線

https://www.google.com.tw/maps/dir/%E6% ... &entry=ttu

根本不准！

我用「Ekitan 鐵路換乘查詢」查，光坐到飯山就要 9 千多日幣了！

一樣都要搭北陸新幹線，價格差異只是成田跟羽田機場不同而已。

松山到羽田的班機，並不好訂，價位也比桃園到成田的高。



這邊有教搭巴士的方式，裡面說車資 600 丹，不過我看應該也漲了 ...

野澤溫泉-交通，從「飯山」站前往的巴士時間

不然明明走過去換車就好，你偏偏去繞一大圈，另外中間沒買票沒關係，可以在車上補票。或者從機場就能預購了吧。我有認識的日本人是可以問的，自己找不出來就問一下就好了。

雖然大部分車站走過去就好，但時間壓太緊，還是有可能趕不上的。

另外日本火車不在車上補票，而是你上車要拿整理劵，下車後再在售票口補票。巴士倒是大部分能在車上給現金。

要問可以去背包客棧問，那邊有鐵道專家。

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根本不准！

我用「Ekitan 鐵路換乘查詢」查，光坐到飯山就要 9 千多日幣了！

一樣都要搭北陸新幹線，價格差異只是成田跟羽田機場不同而已。

松山到羽田的班機，並不好訂，價位也比桃園到成田的高。



這邊有教搭巴士的方式，裡面說車資 600 丹，不過我看應該也漲了 ...

野澤溫泉-交通，從「飯山」站前往的巴士時間



雖然大部分車站走過去就好，但時間壓太緊，還是有可能趕不上的。

另外日本火車不在車上補票，而是你上車要拿整理劵，下車後再在售票口補票。巴士倒是大部分能在車上給現金。

要問可以去背包客棧問，那邊有鐵道專家。

有三段鐵路都是不同公司營業呀，下面有提供網址去購票吧。機場捷運線一個(京急機場捷運線，跟京急電鉄應該是同公司，所以可以直接換線。)，京急電鉄一個，新幹線一個，最後才是飯山到野澤巴士，也就是說要做四種交通線，你不是說有直達的嗎？為何又考慮這方式了？

https://www.keikyu.co.jp/

https://www.eki-net.com/Personal/reserv ... ca32e8fede

https://www.vill.nozawaonsen.nagano.jp/ ... 00094.html

[lelo]

有三段鐵路都是不同公司營業呀，下面有提供網址去購票吧。機場捷運線一個(京急機場捷運線，跟京急電鉄應該是同公司，所以可以直接換線。)，京急電鉄一個，新幹線一個，最後才是飯山到野澤巴士，也就是說要做四種交通線，你不是說有直達的嗎？為何又考慮這方式了？

那是你堅持要搭羽田的班機，才需要這樣轉車。

我的話，就搭到成田的班機，然後搭 NEX 成田線到東京車站，再搭新幹線到飯山。只要轉一次車。

NEX 成田線跟新幹線都可以在網路買，NEX 還可以買來回票。一般我 NEX 不先劃位，因為班機可能延誤。

不管是 NEX、新幹線，還是巴士，都可以放大行李。不是湯田中跟京急電鉄那種通勤列車，這是最大的不同，轉車次數還是其次。

機捷通車後，沒必要堅持羽田起降。

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那是你堅持要搭羽田的班機，才需要這樣轉車。

我的話，就搭到成田的班機，然後搭 NEX 成田線到東京車站，再搭新幹線到飯山。只要轉一次車。

NEX 成田線跟新幹線都可以在網路買，NEX 還可以買來回票。一般我 NEX 不先劃位，因為班機可能延誤。

不管是 NEX、新幹線，還是巴士，都可以放大行李。不是湯田中跟京急電鉄那種通勤列車，這是最大的不同，轉車次數還是其次。

機捷通車後，沒必要堅持羽田起降。

我沒堅持要搭羽田的班機，只是隨便選一個機場而已。

但成田機場更遠更麻煩吧？看起來巴士也沒那麼好搭，你有這樣坐過一遍嗎？

https://www.google.com.tw/maps/dir/%E6% ... &entry=ttu

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我沒堅持要搭羽田的班機，只是隨便選一個機場而已。

羽田起降的機票更貴，而且現在有機捷，真的沒必要堅持羽田起降了！

但成田機場更遠更麻煩吧？看起來巴士也沒那麼好搭，你有這樣坐過一遍嗎？

羽田進出東京方便，是對沒有攜帶大型行李的人來講的。

NEX 是指 NEX NARITA Express 成田特快，比新幹線還高級的火車。

我這邊有說過了 ...

viewtopic.php?p=40478#p40478

從成田進東京，因為我有攜帶雪具，TYO-NRT 巴士是不能搭的；立木津巴士的票價則跟 NEX 一樣。

重點是趕飛機或新幹線，搭巴士可能會塞車，很難控制時間。我以前搭立木津時，塞過三、四個小時。

從成田進出的話，東京跟機場這一段，我們可以分開搭車。但碰到塞車趕不上的話，只能自己處理了！

到時保持上線，我再跟你講趕不上新幹線或班機要怎麼處理。

要搭羽田或成田的班機，我都可以。重點是要訂的到票，價差不能太大。

要先跟成田的班機比一下價才行。

[lelo]

查了一下班機，去程恐怕得搭紅眼航班，在隔天一早抵達。在哪個機場起降沒得選。

如果搭中午或下午到達的航班，恐怕沒辦法在當天趕到野澤。志賀就更不用說了！

另外如果沒有特別要求，改搭星期二的航班會比較便宜一點。

[norman]

查了一下班機，去程恐怕得搭紅眼航班，在隔天一早抵達。在哪個機場起降沒得選。

如果搭中午或下午到達的航班，恐怕沒辦法在當天趕到野澤。志賀就更不用說了！

另外如果沒有特別要求，改搭星期二的航班會比較便宜一點。

越來越苦行僧了

紅眼航班是要搭半夜出發的吧？

周二航班要多請一天假，便宜是應該的，但沒便宜超過兩千塊就不什麼值得了。

我記得過去都是早上八點左右出發的班機，你是指費用高吧？

如果要搭中午的班機，那第一天就住東京或郊區的飯店吧？可能少滑一天比較省錢吧？去八天滑五天？

[lelo]

我記得過去都是早上八點左右出發的班機，你是指費用高吧？

如果搭東京直達野澤的巴士，中午到的航班也可以。

不過那樣就得在巴士上坐 6 小時，這樣就不是苦行僧？

如果要搭中午的班機，那第一天就住東京或郊區的飯店吧？可能少滑一天比較省錢吧？去八天滑五天？

把時間耗在旅途上，這樣更浪費錢好不好！

搭紅眼航班，前一天吃完晚飯後再出發就行了！然後上飛機睡一晚，早上就到了！

沒有多艱苦啦！

倒是回程別搭隔天一大早的，這個亂累的。

[lelo]

還有，如果是中午抵達的航班，那應該一大早就要登機。

我這邊有早上 4 點的機場巴士，你那邊得請人開車載你去機場吧？

還是不要這樣麻煩家人了！就乖乖搭紅眼航班。

[norman]

如果搭東京直達野澤的巴士，中午到的航班也可以。

不過那樣就得在巴士上坐 6 小時，這樣就不是苦行僧？

這樣晚上就到民宿了，又不用頻頻更換車種，什麼會是苦行僧呢？搭紅眼班機還要更換四個車種，很累好嗎？

把時間耗在旅途上，這樣更浪費錢好不好！

錢花的比較少不是嗎？

搭紅眼航班，前一天吃完晚飯後再出發就行了！然後上飛機睡一晚，早上就到了！

沒有多艱苦啦！

倒是回程別搭隔天一大早的，這個亂累的。

我太累隔天會很累又頭痛，一頭痛什麼事都做不了，這不是跟住一晚好好休息一天不是同樣的意思嗎？滑雪是屬於極限運動，在精神疲勞之下，真的不建議上山滑雪，危險度會增高。

台北到東京飛航行程也就四小時而已，能睡什麼？到達後在機場耗時間就不是時間，花的時間一樣也不少好嗎？前天晚上搭機也算一天好嗎？

[lelo]

這樣晚上就到民宿了，又不用頻頻更換車種，什麼會是苦行僧呢？搭紅眼班機還要更換四個車種，很累好嗎？

只少換一次而已！換四個車種的，是搭到羽田的班機！

到成田的班機，最多也只要換三個車種而已！

多換一次車，會比坐巴士坐 6 小時累？那你不要選羽田起降的班機啦！

錢花的比較少不是嗎？

不滑雪花的當然比較少，不過既然要少滑一天，那把整個旅程減少一天，不是省更多？

我太累隔天會很累又頭痛，一頭痛什麼事都做不了，這不是跟住一晚好好休息一天不是同樣的意思嗎？滑雪是屬於極限運動，在精神疲勞之下，真的不建議上山滑雪，危險度會增高。

台北到東京飛航行程也就四小時而已，能睡什麼？到達後在機場耗時間就不是時間，花的時間一樣也不少好嗎？前天晚上搭機也算一天好嗎？

搭紅眼航班，再搭新幹線，應該中午或頂多下午就到野澤了！

還夠你睡個午覺補眠呢！

不過你堅持要睡在巴士上！