Norman第二天下雙黑

[norman]

雙腳站寬了些，這是當下就預想得到的，這次雙腳真的太偷懶了，應該要求一下雙腳，只是覺得反正整體的動作練出來後，雙腳就自然合起來了，所以也懶得刻意練了，我相信第六天再來這次拍一次，動作應該會更好看。

這次總算有影片可以證明我可以下雙黑，只是雪下太多啦，饅頭溝看不是很出來，一片白茫茫的。

[skier888]

雙腳站寬了些，這是當下就預想得到的，這次雙腳真的太偷懶了，應該要求一下雙腳，只是覺得反正整體的動作練出來後，雙腳就自然合起來了，所以也懶得刻意練了，我相信第六天再來這次拍一次，動作應該會更好看。

這次總算有影片可以證明我可以下雙黑，只是雪下太多啦，饅頭溝看不是很出來，一片白茫茫的。

https://youtu.be/CgFyQ9UfzwY

美

[snowbender]

雙腳站寬了些，這是當下就預想得到的，這次雙腳真的太偷懶了，應該要求一下雙腳，只是覺得反正整體的動作練出來後，雙腳就自然合起來了，所以也懶得刻意練了，我相信第六天再來這次拍一次，動作應該會更好看。

這次總算有影片可以證明我可以下雙黑，只是雪下太多啦，饅頭溝看不是很出來，一片白茫茫的。

不懂，為什麼你的“雙黑”線上有那麼大個“slow”的路標？你們語言通貨澎脹？這是Heavenly的“單黑”，

Taichi Skiing/Flatboarding: Pinnacles, Heavenly - YouTube



還記得你以前追求的“併腳滑”？你“後坐”，那不改你再滑多次也不會“動作應該會更好看”的‧

[norman]

不懂，為什麼你的“雙黑”線上有那麼大個“slow”的路標？你們語言通貨澎脹？這是Heavenly的“單黑”，還記得你以前追求的“併腳滑”？

Taichi Skiing/Flatboarding: Pinnacles, Heavenly - YouTube


https://youtu.be/CgFyQ9UfzwY

日本人很怕死，對安全性要求很高，那個“slow”的路標剛好在中間，如果喜歡衝快的人，再下去就是「T」字匯合處，那個綠線會有初學者經過，日本人還很愛圍線，以前是禁止滑正式雪道以外的區塊，一律都會有安全線圍起來，直到近幾年部分雪場才開始漸漸開放。

我不是有一段夜滑去撞到安全線嗎？圍起來的地方明明就很安全，我就不知道在圍什麼。

其實不論是單黑還是雙黑，有時候不是地圖上標示的說了就算了，你太執迷這一點，你那個雙黑也不難，我一樣能用你的速度從頭滑到底，只是你不相信而已，這個問題就像pku奇怪為何哪裏有深溝，我就往哪裏撞，那些都只是我的一種練習而已，所以我遇到困難地形絕不退縮的，除非要垂直跳崖或垂直跳斷差地形，我一定繞著走。

那個雙黑是真的很陡，事實上我們去非管理區滑，那些地形有些比那雙黑更難，所以你整天都在說我不能滑這個不能滑那個，這本來就是你的幻想而已，你想要對這雙黑降級也好，我也對你影片中的雙黑也降級，在歐洲其實是沒有雙黑這個標示的，不是不夠陡，不是不夠難，歐洲的地圖真的只是看爽的，你沒親自滑過是很難體會的，更不用說你一定不相信綠線也可以變成黑線一樣的難度。

另外為何我這次對併腿沒那麼要求，那是因為我這次滑雪使用的是新動作，跟過去的動作是完全不一樣的，我對自己的新動作沒信心，雙腳要先站寛點以防萬一呀，等對新動作越來越熟練後，信心拉高後再來要求併腿併緊一點，但絶不會併成像你那樣，如果你有注意我新剪的影片，其中還是可以看得出來我滑出來的是有刻線的。說實在的，併腿下饅頭對我原來舊動作其實不難，就多花點力氣而已，但那對我的新動作毫無幫助，總是要捨才能有得的。已說過了，跟後坐無關，還有，下饅頭是第二天拍的，那時我的站姿更寛。

[snowrider]

弱慢兄 - 你們這次真爽! 碰到這麼好的雪況!


不過你下黑線的這種滑法 ... 如果去 Whistler 滑雪的話 ... 可能你早上滑了之後下午就沒力了!!

[pku]

弱慢兄 - 你們這次真爽! 碰到這麼好的雪況!


不過你下黑線的這種滑法 ... 如果去 Whistler 滑雪的話 ... 可能你早上滑了之後下午就沒力了!!

今年雪已經不算好，我們只碰到最多30cm 厚，早一星期去應該超過 兩呎

[pku]

日本人很怕死，對安全性要求很高，那個“slow”的路標剛好在中間，如果喜歡衝快的人，再下去就是「T」字匯合處，那個綠線會有初學者經過，日本人還很愛圍線，以前是禁止滑正式雪道以外的區塊，一律都會有安全線圍起來，直到近幾年部分雪場才開始漸漸開放。

我不是有一段夜滑去撞到安全線嗎？圍起來的地方明明就很安全，我就不知道在圍什麼。

其實不論是單黑還是雙黑，有時候不是地圖上標示的說了就算了，你太執迷這一點，你那個雙黑也不難，我一樣能用你的速度從頭滑到底，只是你不相信而已，這個問題就像pku奇怪為何哪裏有深溝，我就往哪裏撞，那些都只是我的一種練習而已，所以我遇到困難地形絕不退縮的，除非要垂直跳崖或垂直跳斷差地形，我一定繞著走。

那個雙黑是真的很陡，事實上我們去非管理區滑，那些地形有些比那雙黑更難，所以你整天都在說我不能滑這個不能滑那個，這本來就是你的幻想而已，你想要對這雙黑降級也好，我也對你影片中的雙黑也降級，在歐洲其實是沒有雙黑這個標示的，不是不夠陡，不是不夠難，歐洲的地圖真的只是看爽的，你沒親自滑過是很難體會的，更不用說你一定不相信綠線也可以變成黑線一樣的難度。

另外為何我這次對併腿沒那麼要求，那是因為我這次滑雪使用的是新動作，跟過去的動作是完全不一樣的，我對自己的新動作沒信心，雙腳要先站寛點以防萬一呀，等對新動作越來越熟練後，信心拉高後再來要求併腿併緊一點，但絶不會併成像你那樣，如果你有注意我新剪的影片，其中還是可以看得出來我滑出來的是有刻線的。說實在的，併腿下饅頭對我原來舊動作其實不難，就多花點力氣而已，但那對我的新動作毫無幫助，總是要捨才能有得的。已說過了，跟後坐無關，還有，下饅頭是第二天拍的，那時我的站姿更寛。

淺溝你已經滑得那麼辛苦，去深溝幹嘛，你連 super course 那些寬些，淺溝的，雙腳也併不来，去最難那條有意思嗎，按歩就班，

[norman]

弱慢兄 - 你們這次真爽! 碰到這麼好的雪況!


不過你下黑線的這種滑法 ... 如果去 Whistler 滑雪的話 ... 可能你早上滑了之後下午就沒力了!!

不可能，因為為何穩定不摔，所以我滑得比較小心跟慢一點，力求滑完，也不想最後一刻急進而摔倒，怎樣也要刺激一下太極。

其實影片內有許多深溝，只是影片看不太出來而已，那比我以前在惠斯樂滑過的饅頭還難。另外我滑完後剩下的體力應該還可以再繼續滑同樣的雙黑一倍的距離。

其實不要看我滑得醜醜的，其實我真的還蠻省力的滑的，且這才第二天而已，我第二天可做不出第六天拍的動作影片喔。

[norman]

淺溝你已經滑得那麼辛苦，去深溝幹嘛，你連 super course 那些寬些，淺溝的，雙腳也併不来，去最難那條有意思嗎，按歩就班，

那是你們看起來辛苦的感覺，其實我真的蠻省力的啦，去深溝我又不會被反震到，想要熟練拉提收縮的動作，就得多多去撞這種深溝，我的反震力是零，這你們相信嗎？還有就是收縮雙腳後，我在轉動雙腳是幾乎不用力的，所以我不會去強扭轉雙去轉動雪板，剛開始只是因為不熟練新動作，難免會卡住動作停下來而已，這時不當用力的機率反而比較高，但通常我會放掉動作也要避免不當做出有問題的動作。

最後也真的說了，這次我真的站的比較隨便啦，我主要要求不是先擺在併腿上，且我的第一天跟第六天併腿不是完全不一樣了嗎？你在第一天看得到我第六天滑雪的樣子嗎？

[pku]

那是你們看起來辛苦的感覺，其實我真的蠻省力的啦，去深溝我又不會被反震到，想要熟練拉提收縮的動作，就得多多去撞這種深溝，我的反震力是零，這你們相信嗎？還有就是收縮雙腳後，我在轉動雙腳是幾乎不用力的，所以我不會去強扭轉雙去轉動雪板，剛開始只是因為不熟練新動作，難免會卡住動作停下來而已，這時不當用力的機率反而比較高，但通常我會放掉動作也要避免不當做出有問題的動作。

最後也真的說了，這次我真的站的比較隨便啦，我主要要求不是先擺在併腿上，且我的第一天跟第六天併腿不是完全不一樣了嗎？你在第一天看得到我第六天滑雪的樣子嗎？

有時見你那麼久才下得到來，那麼不是你辛苦，而是我等你等得很辛苦，那你下次跟我滑，可不可以滑快一點，不要我等那麼久，

[norman]

有時見你那麼久才下得到來，那麼不是你辛苦，而是我等你等得很辛苦，那你下次跟我滑，可不可以滑快一點，不要我等那麼久，

我有提過我會偷懶 ， 看誰慢就跟在慢的後面不是比較輕鬆嗎 ？不然下次就滑在你後面好了，只是心力要用比較多一點而已。

不過新動作還是滑慢點好。

[pku]

我有提過我會偷懶 ， 看誰慢就跟在慢的後面不是比較輕鬆嗎 ？不然下次就滑在你後面好了，只是心力要用比較多一點而已。

不過新動作還是滑慢點好。

你下次來 whistler 一定要跟住我，如果我不在，跟 Simon，甚至 Brian 也可

[norman]

你下次來 whistler 一定要跟住我，如果我不在，跟 Simon，甚至 Brian 也可

只要有機會一起滑，一定。

其實我這習慣從以前就有了，所以一直被認為很肉腳，但有時我多少會擔心墊後的人，要是有人雪板掉了，我可以幫忙檢雪板，要是我在前面的話，我就只能乾瞪眼了，這跟個人的個性有關，我總是擔心太多。即然這次你有交待，下次我會好好跟著的。

[skier888]

有時見你那麼久才下得到來，那麼不是你辛苦，而是我等你等得很辛苦，那你下次跟我滑，可不可以滑快一點，不要我等那麼久，

[B2L2]

Simon 的 boot 亦很新，Simon 的 ski 係全新第一次用，Lysander 的 ski 亦只用了兩天，為何我沒有聽到有人說一句話，就只有你一個。

[norman]

Simon 的 boot 亦很新，Simon 的 ski 係全新第一次用，Lysander 的 ski 亦只用了兩天，為何我沒有聽到有人說一句話，就只有你一個。

就說啦，主要還是在新動作上，新動作就是跟過去不一樣的的習慣，多方累積出來就多少會有影響了，像腳痛也是有影響，我不是說我整個大姆指全黑瘀血了，這很痛耶，不要看我天天走路很輕鬆的樣子，顧來顧去總是要多花心力的。

但整個問題還是在「新動作」上。動作順序真的跟在野澤不一樣，像野澤的動作我要花十分力的話，這新動作只有花不到五分力，可能更低只有三分力而已，這就有很明顯的差別，這跟我在家裏訓練的體力無關。

[pku]

Simon 的 boot 亦很新，Simon 的 ski 係全新第一次用，Lysander 的 ski 亦只用了兩天，為何我沒有聽到有人說一句話，就只有你一個。

我老婆話，人家講什麼就由得人家，

他好像忘記教我如何輕鬆滑 powder , 那天我們出 gate 他剛好不在

[norman]

我老婆話，人家講什麼就由得人家，

他好像忘記教我如何輕鬆滑 powder , 那天我們出 gate 他剛好不在

你看起來又不要，我說過，我在雪場是幾乎不講技術的，除非你問我。你不問，我想說你下得這麼犀利，應該不需要了吧？即然不需要，我當然省輕鬆，我還在想我滑得這麼醜，你們應該看不上我的滑法的。

你可能是指我換衣服的那天吧？(二世谷第一天)那天我真的快被凍死了，那天我實在不想出門滑了。

[snowbender]

日本人很怕死，對安全性要求很高，那個的路標剛好在中間，如果喜歡衝快的人，再下去就是「T」字匯合處，那個綠線會有初學者經過，日本人還很愛圍線，以前是禁止滑正式雪道以外的區塊，一律都會有安全線圍起來，直到近幾年部分雪場才開始漸漸開放。

我不是有一段夜滑去撞到安全線嗎？圍起來的地方明明就很安全，我就不知道在圍什麼。

沒見過“slow” 路標在一個坡的上頭的，在北美洲也沒有一百尺像你滑的那麼寬的“雙黑”線，所以我說是你們的語言的澎漲‧

其實不論是單黑還是雙黑，有時候不是地圖上標示的說了就算了，你太執迷這一點，你那個雙黑也不難，我一樣能用你的速度從頭滑到底，只是你不相信而已，這個問題就像pku奇怪為何哪裏有深溝，我就往哪裏撞，那些都只是我的一種練習而已，所以我遇到困難地形絕不退縮的，除非要垂直跳崖或垂直跳斷差地形，我一定繞著走。

你的“魯莽”並不表示你的技術好，正好相反，那正顯示你滑雪“不成熟”的表現‧“成熟”/好的滑雪是不會“橫衝直撞”的。

那個雙黑是真的很陡，事實上我們去非管理區滑，那些地形有些比那雙黑更難，所以你整天都在說我不能滑這個不能滑那個，這本來就是你的幻想而已，你想要對這雙黑降級也好，我也對你影片中的雙黑也降級，在歐洲其實是沒有雙黑這個標示的，不是不夠陡，不是不夠難，歐洲的地圖真的只是看爽的，你沒親自滑過是很難體會的，更不用說你一定不相信綠線也可以變成黑線一樣的難度。

那陡對你來說是很新鮮，但是對“成熟”的高手來說“陡”不是難滑的因素，“不規則”的地形（雖然饅頭坡高凸不平，但是是屬於“規則”地形）更難滑，因為每一種大小彎及及時地形的變化減速煞車你都要會，比起滑饅頭坡的一種技術—不停的小轉—難多了，也刺激多了‧

Taichi Skiing/Flatboarding: tree skiing, Skyways, Heavenly - YouTube

另外為何我這次對併腿沒那麼要求，那是因為我這次滑雪使用的是新動作，跟過去的動作是完全不一樣的，我對自己的新動作沒信心，雙腳要先站寛點以防萬一呀，等對新動作越來越熟練後，信心拉高後再來要求併腿併緊一點，但絶不會併成像你那樣，如果你有注意我新剪的影片，其中還是可以看得出來我滑出來的是有刻線的。說實在的，併腿下饅頭對我原來舊動作其實不難，就多花點力氣而已，但那對我的新動作毫無幫助，總是要捨才能有得的。已說過了，跟後坐無關，還有，下饅頭是第二天拍的，那時我的站姿更寛。

對，你越怕腳越站的開，那是為什麼不論新式或是舊式都喜歡看“併腿站”—瀟灑‧“併腿站”不只是姿勢漂亮，而且很“實用”，雙腳站在一個“立足點”上，換腳簡單而迅速，是個很有效率的一個站姿‧腳要是分開站在陡坡上造成兩腳一高一低，反應不一而慢，看起來很生手的樣子。你的後坐問題嚴重，不只是在機壓道上你不可能有效的刻滑，在饅頭坡上更是個嚴重的缺陷，你的速度控制不好，被饅頭一震你一定向後翻，那是無可救藥的‧你的照片很清楚，“彎腰駝背”沒變。

[norman]

沒見過“slow” 路標在一個坡的上頭的，在北美洲也沒有一百尺像你滑的那麼寬的“雙黑”線，所以我說是你們的語言的澎漲‧



你的“魯莽”並不表示你的技術好，正好相反，那正顯示你滑雪“不成熟”的表現‧“成熟”/好的滑雪是不會“橫衝直撞”的。



那陡對你來說是很新鮮，但是對“成熟”的高手來說“陡”不是難滑的因素，“不規則”的地形（雖然饅頭坡高凸不平，但是是屬於“規則”地形）更難滑，因為每一種大小彎及及時地形的變化減速煞車你都要會，比起滑饅頭坡的一種技術—不停的小轉—難多了，也刺激多了‧

Taichi Skiing/Flatboarding: tree skiing, Skyways, Heavenly - YouTube




對，你越怕腳越站的開，那是為什麼不論新式或是舊式都喜歡看“併腿站”—瀟灑‧“併腿站”不只是姿勢漂亮，而且很“實用”，雙腳站在一個“立足點”上，換腳簡單而迅速，是個很有效率的一個站姿‧腳要是分開站在陡坡上造成兩腳一高一低，反應不一而慢，看起來很生手的樣子。你的後坐問題嚴重，不只是在機壓道上你不可能有效的刻滑，在饅頭坡上更是個嚴重的缺陷，你的速度控制不好，被饅頭一震你一定向後翻，那是無可救藥的‧你的照片很清楚，“彎腰駝背”沒變。

少見識，寛窄不是這樣看的，難道全世界的滑雪場都要像你滑過的雪場一樣？那也太無趣了吧？

錯，早說過了，你看不懂動作的，就是併緊腿滑一樣可能是後坐，你要是不懂的話，老是在後坐上打轉，難怪你會被饅頭反震，早提過了，我在饅頭上的反震力幾乎為零，那不是你這種技術能懂的。你還是先把胖C彎搞出來再說吧。

你的上身太直就說人家彎腰駝背，我平常走路時也是彎腰駝背，個人不良的習慣而已，早說過你不能理解的啦。

所以動作錯誤，併腿也沒用，你要是能理解我這話的話，今天你的技術不會止於此的。

我覺得最可惜的是無人能理解什麼叫動作正確流程，老是在併腿、後坐這種小地方打轉，我從來不在意這些，我還不是照常進步，這已經是活生生的例子了，就是很多人無法看透。